20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiamen到TANJUNG PELEPAS整箱海運費EMC |
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KAOHSIUNG | 500 | 1000 | 1000 | 18 | 1/5 | EMC | |||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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575 | 1050 | 1050 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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575 | 1050 | 1050 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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575 | 1050 | 1050 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSC |
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450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Da Chan Bay到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSC |
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450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSC |
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450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhongshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 565 | 1020 | 1020 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 625 | 1150 | 1325 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
在當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力持續(xù)的背景下,一些廣西企業(yè)深感受物流成本高昂之痛,本來坐擁北部灣港“近港”卻選擇走百公里外的廣東“遠(yuǎn)港”
東南亞貨物港口的勢力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長緩慢,積極投資港口建設(shè)的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競爭如今也開始在東南亞上演。
全球最大集運公司馬士基航運(MSK)日前宣布,由于對古巴經(jīng)濟制裁已解除,該公司將恢復(fù)首條愛爾蘭--古巴直航服務(wù)。